Przejęcie Gdańska przez nowe władze w 1945 r. wiązało się nie tylko z ludzkim cierpieniem i ogromnymi zniszczeniami. Istotne dla nowej administracji było rzetelne poinformowanie mieszkańców o umiejscowieniu urzędów, instytucji, banków i poczty, a nawet gabinetów lekarskich. (więcej...)
Wojewoda pomorski niedawno, 5 stycznia br., wydał decyzję lokalizacyjną dla PKM. Pozwala to rozpocząć wywłaszczanie gruntów pod budowę kolei. Gdy 100 lat temu budowano linię z Wrzeszcza do Starej Piły sprawy gruntowe były równie ważne. Z ich powodu powstało kilka wiaduktów dodatkowo.
Czytaj dalej »
O linii kolejowej z Wrzeszcza do Starej Piły napisano wiele. Często poruszaną kwestią jest liczba pociągów kursujących na tej trasie. Niektórzy autorzy piszą, że były to cztery pary na dobę przez cały okres istnienia linii, inni, że był czas kiedy jeździły tylko trzy pary. Wszystko się zgadza, ale jak było dokładnie?
Czytaj dalej »
Skończyły się niektóre utrudnienia we Wrzeszczu, a było ich sporo w minionych miesiącach („Będą problemy z przejazdem przez Wrzeszcz”). W nocy z 18 na 19 listopada br. zamontowano ostatnią, piątą, sekcję estakady budowanej Trasy Słowackiego. Akcja trwała ok. 3,5 godz.
Czytaj dalej »
Wśród wielu inwestycji kolejowych w drugiej dekadzie XX w. znalazł się pomysł przeniesienia torów na nasyp obudowany murem oporowym. Pierwotnie, nie zaplanowano jednak przejścia w ciągu ul. Waryńskiego. Było to o tyle dziwne, iż wówczas od skrzyżowania z ul. Białą kursował tramwaj do Brzeźna.
Czytaj dalej »
